當裝載機出現故障或產生異常情況時，首先應停機，然后根據故障特征進行分析及初步判斷故障性質，不宜強行帶病作業，否則故障會隨著工作時間延續而不斷擴大。
故障原因的發生是由制造、操作、使用環境、保養等多方面因素造成。有些故障是相互影響的，例如，柴油機冷卻液不足，不僅會使柴油機水溫及機油溫度異常升高，同時也將影響雙變油溫升高。因此，要在找出故障的真正原因后，對癥下藥排除解決。
對故障的檢查和判斷應盡量做到理論知識和實踐經驗相結合，采用視、觸、聽、嗅、測試等綜合方式進行。
視：觀察各儀表讀數變化，各連接部件情況，各結合密封面泄漏情況，各油料及水有無異?，F象及柴油機排氣煙色等。
觸：靠手的感覺檢查各部件表面溫度，連接狀況及振動情況。
聽：根據聽覺來判斷工作元件發出的聲音及其變化情況來確定異響部位。
嗅：憑嗅覺來感覺各部件及各油料有無異常氣味。
測試：條件允許時可按要求進行測試，對不能立即查明原因的故障，在確保安全的前提下，可進行適當的行駛或作業來觀察、分析故障原因。
通過以上方法對故障有了初步判斷，先做好拆卸前的準備工作后，嚴格按照先后順序拆卸，在拆卸過程中，應仔細認真地觀察零部件的使用情況，并排放有序。為進一步確認故障原因，應保護好故障區原有跡象并做好記錄，待故障原因查明后方可進行修復。
只有全面了解整機性能、工作原理，并不斷學習和積累經驗，才能快速準確的查明原因。為保證高質量的服務，必需要有完善的管理體系和技術好、責任心強、經驗豐富的技術服務人員，才能嚴格按照正確的操作方法、裝配程序、調試要求，同時做好安全保護措施和維護企業形象等工作。
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